大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于kvg金属软管的问题，于是小编就整理了3个相关介绍kvg金属软管的解答，让我们一起看看吧。
5x10电缆穿多大的管？
5*10电缆穿DN25、DN32的线管。
型号ZR—YJV，规格5*6电缆外径15.8我mm，电缆穿管直径应取电缆外径的1.5倍，15.8*1.5=23.7，所以，规格5*6电缆穿线管直径应25mm，即用DN25的镀锌管（穿可挠性金属软管型号规格是LV—5—30）。规格5*10电缆外径是18.6mm，18.6*1.5=27.9，所以，规格5*10电缆穿线管直径应取32mm，即用DN32的镀锌管（穿可挠性金属软管型号规格是LV—5—38）
GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》4.1.3电缆管的内径与电缆外径之比不得小于1.5；混凝土管、陶土管、石棉水泥管除应满足上述要求外，其内径尚不宜小于100mm。
根据《电气装置安装工程 1000V及以下配电施工及验收规范》电线穿保护管时，其总截面积（包括外护层）按不大于保护管内孔面积的40%计算
YJV-0.6/1KV-5*10mm2电缆近似外径是18.8mm，用电缆管1.5倍就是28.2，用DN32的电缆管。
电缆线在可能受到伤害时,才会穿管!比如电缆在与其它管道的交叉处,引入引出隧道建筑体,楼板墙壁处以及穿公路铁路等,还有就是在从地下上引,所以穿管是为了保护!规范规定在选择缆线保护管时是根据缆线的直径来确定,在穿管长度小于30米及以内,管的内径不应小于缆径外径的1.5倍,在大于30米时外径不应小于2.5倍!当然规范归规范,实施归实施!很多安全系数很高地方以好施工为准!
YJV-0.6/1 5X10 铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，其近似外径为19mm，如果穿管距离比较短、不转弯（直线），***用管径32mm的低压流体输送用焊接钢管敷设（SC）；如果穿管距离比较长或二个以下弯时，***用管径50mm的低压流体输送用焊接钢管敷设（SC）。
5*10电缆用DN32-DN50的穿线管
5X10 平方铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，其近似外径为18.8mm，如果穿管距离比较短、不转弯（直线），***用DN32的低压流体输送用焊接钢管敷设；如果穿管距离比较长或二个以下弯时，***用DN50的低压流体输送用焊接钢管敷设。
电箱图纸标BV一5*10PVC一50是什么意思？
YJV-1KV(5x10)：表示电缆，耐压1KV，5根10平方的 PVC50：表示PVC50的导管 FC：表示埋地敷设。
一般都是汉字拼音的缩写,比如“排水立管”标示为-PL,雨水立管标示为-YL,电气的比较复杂,有专门介绍的.以下内容为***：电线管 薄钢管 pc：硬质塑料管 ct：电缆桥架 cp：金属软管 SR：钢线槽 RC：水煤气管 导线敷设部...
我国最大补给舰“901”，48000吨排水量，供应能力强到什么程度？
901型综合补给舰可以给***编队以及远洋作战舰队提供综合补给，具备强大的综合补给能力。其综合补给能力是903型的两倍，和美国的T-AKE补给舰的补给能力不相上下。俗话说，“兵马未动，粮草先行”就说明了补给的重要性。901型补给舰的满载吨位为48000吨，舰上设有7个补给点，左侧4个，右侧3个。左侧之所以多出一个补给点就是为了给航母补给专门设计的。901型补给舰可以补给淡水，军舰和战机所用的油料，***，食物等等必需品。
901型综合补给舰的最大航速为不小于25节，这就容易跟上***编队的航行速度。此外，该舰还具有比较强悍的自卫能力，可以装备近防炮和近程防空导弹。随着***的大量建造以及服役，对大型综合补给舰的数量要求更高。事实上，大型综合补给舰的数量就决定了这国海军的远洋作战实力的强弱。装备大型总和补给舰多的国家，远洋作战实力必然很强。因为编队要远洋航行就必须具备足够的燃料和食物。目前看来，901型综合补给舰的数量还是不够多。
901型综合补给舰是我国海军研制的一型最大吨位的补给舰，这在我国海军史上实属首次，也是我国海军具备远洋作战能力的体现。事实上，我国海军的远洋作战实力目前来说还不够强大。主要是军备远洋作战实力的舰艇数量还太少，052C/D和055型驱逐舰太少了。此外，***的数量也不够多。如果我国海军装备有6艘核动力+电磁弹射的***和30艘055，以及50艘052D。外加12艘901型综合补给舰，那时我国海军的远洋作战实力将更为强大。
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