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孝感这座城市未来发展怎么样？
孝感的未来会越来越好，一是区位优势明显，紧临大武汉，交通便利；二是国家政策扶持，中部崛起，承接转移；三是城市人消费观念转变，农家游成时尚，孝感适宜；最后就是孝文化底蕴深厚，给孝感的发展以精神动力。
1.，地理位置优越，扼武汉西北两个方向，江湖平原山地齐全，江北鱼米之乡。
2.***可观，有膏都，盐海，磷山之称。还有传统的麻糖，米酒，鱼面，莲藕，白花菜，板粟，山核桃等土特产。
3.交通便利，东距天河国际机场30多公里，武孝城铁，京广铁路(含高铁)，汉丹(含武十高铁)，长荆(在建沪蓉高铁)，还有拟议中的宜(昌)徐(洲)，信(阳)岳(阳)皆过孝感地域。高速各县市皆通。
4.招商引资有成绩，有一批大企业在孝感，汉川落户，做好汉十汽车走廊的节点，转移武汉华中商品集散市场，与武汉产业对接，应大有可为。
5.改营善投资软环境，打黑除恶，多於少取，蓄水养鱼。使孝感经济早上3千亿的新台阶！
孝感紧临着武汉交通方便，孝感也是武汉城市群之内的核心城市，地理优势好，目前孝感城市发展等各方面起得很好的成果，前途无量，孝感的未来会越来越好，孝感人很热情，文明城市，欢迎五湖四海的朋友来孝感，发展空间无限，共享发展创造美好的未来
孝感是劳动力输出为主，在外地打工挣钱，没有自己的拳头产品，就业形式和就业工资低，房价高，社会风气差，工作松散，无追求和生活紧迫感，感觉不错！孝感人的幸福指数高……
孝感这座城市未来发展怎么样？
孝感是湖北省地级市，该市拥有武汉城市圈和长江经济带、长江中游城市群等众多国家层面的相关规划，此举将为孝感市的未来发展起到功不可没的推动作用。
由于本市地处武汉城市圈核心区的得天独厚优势地理区位，为孝感建设现代化大城市提供重要的基础。被定位为武汉城市圈的副中心城市，意味着孝感市将来发展空间巨大。孝感市于2017年湖北省各市州GDP年终统计中位居同类城市第三名，由此说明本市潜力巨大，具备进一步提升综合实力的契机。
去年，孝感GDP名义增速再次超越10%，名义增速是分析一座城市未来发展的主要参考数据之一，能够达到10.5%的增速，预计今年的GDP有望突破1900亿关口，为跨入2000亿奠下有利的基石。
随着孝感综合交通与武汉深度对接的进程加速，孝感有望成为湖北省最具经济活力的中等城市。
如何看待武汉的城市建设？
有待提高。。尤其是路。。最起码面上得顾及上吧。好多主干道都坑坑洼洼。。也不知道是啥回事。再者武汉公交扬子江真得学习学习其它地区的。一上车，全是听到玻璃的响声。这么多年。估计没几个能超越的
我来武汉工作生活了40年，对武汉的变化还是比较了解的，很多外地人印象中武汉脏乱差、素质差、排外、大雨积水、天热等缺点，这些问题以前确实较严重，但近几年都有了很大的改善，由于以前规划较差，老建筑物品质较差，虽然现在高楼大厦较多，但较分散，没有特别的亮点，加上管理不严格，整个城市格调上不去。不过近十年城市发展很快，一是交通状况有了较大的改善，堵点主要集中在地铁建设的路段，二是外来人口占比增加很多，加上高素质年青人占比较大，整体素质在提高，但武***说话声音大，感觉相吵架，并不是素质低的表现。三是这些年武汉发展实体经济、新民营经济和高科技产业，成效显著，经济保持了较高速度和较高质量发展。四是经过几年绿色协调发展示范建设，亮点区块变多，景点变多，旅游排名提高了很多，成为旅游重点城市。五是现主政者思路清晰，勇于创新，对标先进城市，增强竞争意识，高标准规划，加大政策力度，改善***工作作风，很抓落实，在城市建设、人才引进、招商引资、改革转型等方面成效显著，加上科教优势、区位优势、交通物流优势和自身的底蕴，相信武汉进入了快速发展期和成效显现期，保持在快速发展城市的第一方阵。
出来，到外地走了一圏，有比较才有切身感受，武汉的城市建设真心不错！就拿公共交通中的地铁来说吧，武汉现在已经开通8条地铁线路，基本形成地铁运营网络，都能直达机场、三大火车站、主要汽车客运站，特别是天河机场已经构建起飞机、动车、长途大巴、地铁、公交、的士六位一体的交通中心，这种格局在全国城市中都为数不多。地铁同站台换乘、地铁站与公交站无缝换乘，这也是武汉地铁的一大特色。还有就是地铁站的文化艺术元素的呈现，如汉正街站、黄埔路站、王家河站等等，都让人在乘坐地铁时得到美的享受。全国目前最大地铁站的徐东站商业街值得一逛。
1.需要重新规划区域，区域设置不合理，导致发展不均衡，属于政策障碍。
2.需要全城快速高架和全城快速地铁系统。城市道路弯曲，交通效率低。
3.房价偏低，需要涨房价，相对于北上广，香港，澳门，武汉处于低位房价。房子不值钱，你就不可能成为经济发达地区，低位发展，吸引不了高端商业和技术。总之，低位发展等同自甘堕落。
武汉的城市建设这些年可以说用突飞猛进来形容，高楼大厦林立，过去说的商业中心在汉口，所谓汉口CBD应该已经落伍了，很多年没有去汉阳，最近一次去汉阳吓我一跳，展览中心，大型楼盘林立。而武昌的道路修建是最近几年武***心中的痛，几乎日日堵，时时堵，答主今年有一次开车到武汉办事，夜里10点从汉口回黄石在中南都堵了快一小时，所以最近几年几乎都是坐公共交通工具来武汉，因为武汉因为修路等建设实在是太堵了，我敢说拥堵程度超过北京上海，所以还是坐地铁比较方便，希望武汉经过这一***规模的基础设置建设，补上过去改革开放30年发展相对滞后的功课，未来几年交通建设逐渐完工后，城市不要那么拥堵，武汉的城市建设发展的同时，武汉的市民也更加多元，引来了不少包括省内黄石在内的移民，武汉的留智***想继实行，大量武汉毕业生留在了武汉，所以武汉和中国其他大都市一样都适合外地人定居，武***爽朗大方，一定也会让外地人感受到不一样的温暖，武汉的美食更可以让外地人一饱口福。
西安新东站什么时候开始建设？
前几天西安至十堰高速铁路已经开始图纸审核，西安东站也不远了，新建西安至十堰高速铁路起自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，正线全长256.7公里，全线设7个车站，其中新建车站6个。
配套建设西安东动车所、走行线及普速存车场，新建西安东站至西安站联络线，改建既有陇海线1.5公里，改建既有田灞联络线2.3公里。
西安东站（Xi'an Dong Railway Station），位于陕西省西安市 ，是西安市规划的特大型枢纽站。西安四主一辅铁路枢纽的重要组成部分（四主之一）位于西康铁路纺织城火车站以南一公里处，
，设置17台35线，是高铁、普铁、城际一体的特大型铁路枢纽，建设中的、西安地铁13号线、西安地铁15号线的终点即为西安东站，并将与东站零距离无缝换乘。
西安东站将接入（-鄂尔多斯-榆林--铜川-西安-安康-达州---遵义--河池--钦州-湛江-），（-商洛-十堰--随州-孝感-），福银高铁（经西安枢纽）西渝高铁（西安——安康——达州——重庆），机场城际（机场——阿房宫——西安南——西安东），西潼城际等关中城际等线路。
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